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產品知識

營口風電灌漿料C110高性能灌漿料

添加日期：2020年07月04日　　關鍵字：營口風電灌漿料，C110高性能灌漿料

營口風電灌漿料高性能C110風電基礎灌漿料高強 I3940946662 大連格潤特GRT高強無收縮灌漿料（風電基礎高強灌漿料）

1風電基礎灌漿材料

灌漿材料根據灌漿連接段分析果與設計要求當可選擇用普通水泥漿與高強灌漿料

普通水泥漿灌漿價格低、材料易得，在海洋石段油工程中得到廣泛應用，但普通水泥漿結收縮，壓強度和粘結強度較低。

2高強灌漿材料相比普通水泥漿，是一種含收縮補償技術的水泥類灌漿，當與水混合時，其可形成、樁均勻、可流動且易泵送的灌漿料。針對海上風機基、單礎灌漿的特殊需求和特殊施工方法，高強灌漿料需段要具備大流動性、耐離析可靠性和穩定性、高早期形強度、高終強度、高彈性模量、高體積穩定性、不高耐疲勞性能、低水化熱等特點。其某些詳細特點如下所述

含氣率:灌漿料中氣中的含量一般要求≤4％

大流動性:流動性反映了灌漿料的施工性能在無任何沖擊的情況下，灌漿料初始流動度要求大于290mm，30min后的流動度大于260mm，60min后的流動度大于230mm，并且灌漿料無泌水和分層

高早期強度:20°C時環境下，24h的壓強度可達40MPa及以上。

超高終強度:20°C時環境下，28d的壓強度可達80-110MPa及以上

高耐疲勞性能:參考DNV-OS-C502，考察

良好耐離析性能:可靠的耐離析性能可防泵

體是否滿足規范的要求。

一、產品概述

GRT系列灌漿料廣泛應用于廠房結構、機械設備、風電基礎地腳螺栓灌漿料，電氣設備安裝工程、檢修搶修工程、港口碼頭軌道安裝工程的灌漿，以及各類混凝土結構的補強，防水堵漏及高速公路的修復。
GRT系列灌漿料已成功地應用于多項大型重點工程項目，如國家體育中心鳥巢、水立方工程；沈陽寶馬工廠工程；遼寧紅沿河核電站工程；大連新體育中心工程；大連高鐵北站工程等。涉及冶金、造紙、電力、港口、民用、化工等各個行業，以其優良的品質深受用戶好評，目前已在越來越多的領域內發揮出強大的影響力。

二、產品特點

1、流動性好:不泌水，具有自流平效果，可填充全部間隙。
2、早強高強:24小時壓強度可達到終強度的30%,3天達60%以上在l-3天內安裝設備。
3、無收縮、粘結強度高：具有微膨脹，與鋼筋有很好的握裹力。確保地腳螺栓和機座(鋼結構)基礎以及新老混凝土牢固結合。
4、耐久性好:屬硅酸鹽系無機灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕，耐油污。

三、技術指標

GRT系列灌漿料技術指標
項目		GRT-1	GRT-2	GRT-3	GRT-4	GRT-5	GRT-6	GRT-7
項目		通用加固型	豆石加固型	超細加固型	超早強加固型	耐高溫型	耐磨型	支座型
流動度（mm）	初始值	≥320	≥280	≥340	≥300	≥320	≥310	≥345
流動度（mm）	30min保留值	≥275	≥260	≥325	≥275	≥270	≥290	≥310
24小時豎向膨脹率（%）		0.02—1.5
壓強度（Mpa）	1d	≥22	≥30	≥22	≥35	≥30	≥22	≥22
	3d	≥40	≥50	≥40	≥55	≥55	≥40	≥40
	28d	≥60	≥65	≥60	≥65	≥60	≥65	≥60
	500℃耐熱壓強度					≥60
對鋼筋有無腐蝕作用		無
泌水率（%）		0

四、使用方法

準備：清掃表面、不得有碎石、浮漿、油污等雜物。灌漿前24h表面應充分濕潤。灌漿前不得有積水。
支模：模板不得漏漿，模板頂部高出灌漿上表面50mm左右。
攪拌: 在攪拌桶內加入定量的水，然后將料倒入桶內攪拌，攪拌時間從開始投料到攪拌結束控制在3-5分鐘左右，攪拌時葉片不得提至漿料液面之上，以免帶入空氣。
灌注：從一側灌漿直至從另一側溢出，必要時可用竹片插搗。
養護：灌漿后3-5小時應將灌漿層表面抹平壓光，之后即覆蓋濕潤的布或草袋灑水養護，澆水養護時間不得少于7天，澆水次數以保持灌漿料處于濕潤狀態為準。

五、適用范圍

1、大型設備和精密設備地腳螺栓與機座錨固。
2、鋼結構(如鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固接的灌注。
3、后張法預應力鋼筋灌漿。
4、梁、柱加固。
5、地鐵、隧道、地下工程逆打法施工縫嵌固。
6、墻體結構的加厚及漏滲水的修復。

7、產品加水量為13-15%。

錨固與植筋結構柱加固剪力墻加固剪力墻加固設備二次灌漿

托架加固鋼結構柱安裝軌道安裝灌漿

六，包裝儲運

1、本品包裝規格為25kg±0.5kg/袋，可按一般貨物運輸。

2、儲存在干燥、通風處，避免日曬，注意防潮、防水，保持期為12個月。